El Ministerio de Ambiente de la provincia de Buenos Aires ha dado inicio a una instancia de participación pública en relación con la construcción del Camino rural que conectará las localidades de Cañuelas y Las Heras. Esta medida tiene como objetivo principal evaluar el impacto ambiental que la obra podría generar, así como recoger la opinión y sugerencias de la comunidad antes de tomar una decisión definitiva.
La participación pública se llevará a cabo en etapas claramente definidas. En primer lugar, se permitirá a la comunidad acceder a información detallada sobre la obra y su impacto ambiental. Esto proporcionará a los ciudadanos la oportunidad de conocer los pormenores del proyecto y comprender cómo podría afectar su entorno local.
Posteriormente, se abrirá un período en el que se podrán formular observaciones, comentarios y sugerencias que serán remitidos a la autoridad ambiental encargada. Esta etapa será crucial, ya que permitirá a los habitantes de las áreas afectadas expresar sus preocupaciones, plantear dudas o proporcionar ideas que ayuden a minimizar cualquier impacto negativo en el medio ambiente.
La información quedará a disposición durante todo el proceso en la página web del Ministerio, para acceder al proyecto completo, hacer click en este link. Una vez leído el informe, se podrán hacer comentarios ingresando a este otro link donde es posible comentar como persona o empresa.
El proyecto contempla una mejora integral de este camino a lo largo de 20,4 kilómetros. Entre los trabajos a realizar se destacan el incremento de la plataforma de camino, la pavimentación asfáltica de la calzada y su rehabilitación en distintos sectores. Asimismo, incluye la readecuación del sistema de drenaje existente y la reconformación de cunetas para permitir el escurrimiento longitudinal de las aguas, entre otras obras complementarias.
La renovación de la traza implicará una afectación de la parcelas Nro. 21 (Cañuelas) y 205A (Las Heras), las que cederán 2.646,52 y 812,79 m2, respectivamente, para reformulación de la traza vial.
Se invita a la comunidad a participar activamente en la planificación y desarrollo de proyectos que impactan directamente en su entorno. La información detallada del proyecto estará disponible para su lectura durante los primeros días, y a partir de entonces se recibirán observaciones, comentarios y sugerencias para enriquecer el proceso de toma de decisiones.
La encargada del estudio de impacto ambiental será la Lic. en Ecología y Conservación de los Recursos Naturales Renovables, Rosana Ferraro, quien ha sido contratada específicamente por la Municipalidad de Las Heras para llevar a cabo esta tarea. Su experiencia y conocimientos en el área asegurarán una evaluación minuciosa de los posibles impactos ambientales, así como una consideración adecuada de los comentarios y sugerencias de la comunidad.
Las autoridades ambientales reafirman su compromiso con la protección del medio ambiente y su disposición a escuchar y considerar los aportes de la comunidad en la toma de decisiones relacionadas con proyectos de esta naturaleza. La fecha límite para enviar consultas y sugerencias es el 21 de julio, inclusive.
OBRAS A REALIZAR
Se han contemplado las siguientes características y dimensiones para el perfil tipo de obra básica a adoptar en el presente proyecto:
- Calzada: 6,70 m de ancho de concreto asfaltico, según perfiles tipo de obra básica y pavimento, con una pendiente transversal del 2% hacia el borde exterior.
- Banquinas: 1,50 m de ancho y 4% de pendiente transversal.
- Talud: 2:1
- Cunetas: Excavadas de ancho de solera mínimo de 2m.
- Contratalud y talud en cunetas: 2:1
- Se propone la readecuación del sistema hidráulico existente con la nueva configuración proyectada.
- Las obras hidráulicas proyectadas se refieren a las cunetas y alcantarillas longitudinales al camino rural proyectado.
- Por otra parte, en lo que concierne a las obras de arte mayores de los puentes en los arroyos Cebey y de Castro, se propone su demolición y posterior reemplazo por alcantarilla.
- En cuanto al drenaje longitudinal, se plantea la excavación de cunetas laterales de sección trapecial, de un ancho de solera mínimo de dos (2) metros, a lo largo de toda la traza.
- El señalamiento vertical incluirá señales de Prevención, Reglamentación e Información, acorde a la velocidad de diseño y a las especificaciones y planos adjuntos, en tamaños, formas, colores y nomenclatura de acuerdo con lo consignado en el Manual de Señalización Vertical de la DNV.
- La velocidad de circulación es de 70 km/h, con reducciones en los siguientes sectores particulares.
- Se proyecta la implantación de19 columnas de iluminación tipo LED de un brazo con una separación promedio entre sí de 35 metros según disponibilidad.
- Asimismo, entre las obras del proyecto se contempla también la provisión y colocación de barandas metálicas; la remoción de algunos tramos de alambrado afectados por el proyecto; y su eventual reconstrucción en función de las nuevas condiciones.
